O crioulo de Maurizio Gucci foi amaldiçoado? Vários proprietários de iates à vela clássicos de madeira de 63 m tiveram mortes prematuras

Rotulado como o maior iate à vela de madeira do mundo, o crioulo viu seus vários proprietários passarem por várias tragédias ao longo de seus 90 anos de história

Por Divya Kishore
Publicado em: 22:31 PST, 19 de março de 2021 Copiar para área de transferência O crioulo de Maurizio Gucci foi amaldiçoado? Vários proprietários de iates à vela clássicos de madeira de 63 m tiveram mortes prematuras

Uma foto de ‘Lady Gucci: The Story Of Patrizia Reggiani’ mostrando o crioulo (Discovery +)

Lançada há mais de 90 anos, a Creole - a clássica escuna de 63,03 metros - foi comprada por Maurizio Gucci, o último membro da dinastia da família a comandar o império da moda, em 1983. Ele a comprou dois anos depois de sua segunda filha, Allegra Gucci , com Patrizia Reggiani nasceu.

No próximo documentário ‘Lady Gucci: The Story Of Patrizia Reggiani’, a criminologista Cristina Brondoni fala sobre isso como ela mesma disse: O Creole é um iate à vela de madeira de 65 metros famoso por trazer azar aos proprietários. Cena de mortes misteriosas e suicídios. A esposa de Niarchos morreu a bordo do iate. Embora Patrizia tenha ficado feliz com a compra, ela também disse no documentário: O barco foi amaldiçoado pela esposa de Niarchos.

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Patrizia Reggiani em 'Lady Gucci: The Story Of Patrizia Reggiani' (Discovery +)

Qual foi a maldição do crioulo?

O crioulo nem sempre foi crioulo desde o seu nascimento. Foi feito pelo arquiteto britânico Charles Ernest Nicholson e, em 1927, recebeu o nome de Vira no pátio da Camper & Nicholsons em Gosport, Hampshire. A beldade, rotulada como o maior iate à vela de madeira do mundo com dois geradores, refrigeração elétrica e aquecimento central em todas as suítes do tamanho de seus apartamentos, começou a mostrar maus presságios em sua própria cerimônia de nomeação, pois foram necessárias três tentativas para quebrar a magnum de Champagne em seu arco.

Mas os problemas reais começaram quando seu primeiro proprietário, o fabricante de carpetes dos Estados Unidos Alexander Smith Cochran, considerou suas longarinas muito longas e ordenou que fossem reduzidas em alguns metros. A mudança fez com que sua aparência não fosse tão fascinante e Cochran tentou vários métodos para torná-la parecida com a anterior, mas os trabalhadores exageraram e o navio tornou-se desesperadoramente tenro, o que deixou o empresário imensamente rico frustrado e infeliz. Ele acabou sendo diagnosticado com tuberculose e, aos 55 anos, morreu.

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Uma foto de ‘Lady Gucci: The Story Of Patrizia Reggiani’ mostrando o crioulo (Discovery +)

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O velejador da costa sul, Maurice Pope, tornou-se o segundo proprietário da Vira, que a rebatizou de crioula. O novo nome foi em homenagem a uma deliciosa sobremesa feita pelo chef do Papa. Em 1937, o financista Sir Connop Guthrie, que acabara de ser nomeado baronete, comprou-o de Pope. No entanto, após a eclosão da Segunda Guerra Mundial em 1939, Creole foi temporariamente dado ao Almirantado por seu proprietário, e seu nome foi alterado para Círculo Mágico. Quando, em 1945, chegou a hora de retornar ao seu dono, Guthrie não estava lá para recebê-lo porque estava morto. A condição do navio piorou, mas Stavros Niarchos, um magnata da navegação grego, o avistou em 1947 antes de sua morte completa. Ele devolveu o iate à sua aparência original e fez dele sua casa flutuante por longos períodos até que uma tragédia aconteceu.

Niarchos foi casado com Eugenia Livanos por anos e quatro filhos. Em 1970, a dupla foi de férias com a irmã de Livanos, Athina 'Tina' Onassis, para Spetsopoula, no Egeu. Em 3 de maio de 1970, Livanos morreu devido a uma overdose de barbitúricos. Na época, foi dito que ela se matou a bordo do Creole. Um relatório post mortem alegou que a mulher tinha hematomas graves no corpo, o que tornava Niarchos o principal suspeito. No entanto, mais tarde ele foi absolvido. O corpo de Livanos voltou do continente para Spetsopoula usando o crioulo.

Após a tragédia, Niarchos descartou o navio e vendeu-o ao governo dinamarquês para uso como navio de treinamento de vela para jovens. Mas o custo de manutenção era muito alto para o governo e eles venderam para Maurizio Gucci.

O magnata da navegação grego Stavros Niarchos (1909 - 1996) e sua esposa Eugenia (1927 - 1970) (Getty Images)

Maurizio tinha 35 anos quando o possuiu. Na época, ele estava a caminho de liderar a casa de moda da família Gucci, mundialmente famosa. Ele também era casado e feliz com a filha de um empresário milanês, Patrizia, que também era mãe de suas filhas - Alessandra e Allegra. Tudo parecia feliz e bem até que foi alegado que Maurizio comprou a Creole desviando fundos ilegalmente por meio de uma empresa com sede no Panamá. Uma investigação foi lançada. Ele se tornou a manchete de todos os jornais italianos, embora por um motivo errado. O Corriere della Sera escreveu O crioulo traiu Maurizio Gucci na época e o La Repubblica disse: Gucci em uma tempestade sobre um iate dos sonhos; mandados de prisão emitidos.

Uma foto de Lady Gucci: The Story Of Patrizia Reggiani mostrando Maurizio Gucci e Patrizia Reggiani juntos (Disovery +)

Depois de vários altos e baixos, Maurizio, porém, escapou da prisão, mas sua vida pessoal se tornou uma bagunça. Ele foi separado da esposa e gastou muito dinheiro com o crioulo. Mas ele não gostou do iate por muito tempo, pois em 27 de março de 1995 foi morto a tiros. Ele tinha apenas 46 anos na época. As coisas mudaram para pior para a família Gucci, pois dois anos depois, Patrizia foi presa de forma chocante pelo assassinato de seu marido. Ela foi condenada e sentenciada a mais de duas décadas, mas cumpriu apenas 16 anos atrás das grades.

Uma foto de ‘Lady Gucci: The Story Of Patrizia Reggiani’ (Discovery +)

Quem é o dono do crioulo agora?

Após o assassinato de Maurizio, suas filhas - Alessandra e Allegra - tornaram-se donas da Creole. De acordo com relatos, nos últimos anos, o papel do iate mudou e ele foi usado como uma nave-mãe para outro clássico da família Gucci, Avel, que tem 18,3 metros de comprimento. Como Allegra é uma marinheira séria, ela é vista principalmente com a memória de seu pai a bordo. É como uma pequena indústria. Um barco como o crioulo, em compósito com teca dupla, precisa de manutenção - todos os anos a tiramos da água para isso. A tinta preta não é a melhor tinta para um barco de madeira, mas o crioulo nasceu assim e gostamos de mantê-la assim, a herdeira da dinastia da moda formada em direito, cuja primeira paixão sempre foi navegar no crioulo, disse .

Falando da época em que o pai dela, Maurizio, comprou o navio, Allegra disse: Eu acho que na época foi meio maluco. Estamos falando do início da década de 1980, quando não existia o conhecimento que temos agora sobre a restauração de barcos clássicos. E obviamente o crioulo não é um iate clássico normal, é um enorme iate clássico.

Creole está com Allegra quase ao longo de sua vida e, felizmente, ela não enfrentou dificuldades enquanto era sua dona. Algumas das melhores lembranças que tenho do Creole são as lutas de água que irrompiam repentinamente a bordo. Eles começariam como apenas um respingo entre mim e minha irmã e, no final, todos estariam encharcados - proprietários, tripulantes e oficiais. Muitas vezes, alguém acabava no mar. Foi muito divertido! ela disse antes de acrescentar: Outra grande lembrança é a travessia do Mediterrâneo, da Espanha para a França ou para a Grécia. Lembro-me da beleza do céu escuro, do silêncio de estar no meio do mar em perfeitas condições e curtir o sossego e a magia da noite. Lembro-me de estar deitado na cabine coberto com toalhas para me proteger da umidade.

‘Lady Gucci: The Story Of Patrizia Reggiani’ vai estrear no sábado, 20 de março, no Discovery +.

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