A Ford Motor Company não contribuiu para os esforços de ‘defundir a polícia’

A Ford Motor Company não contribuiu para tirar o financiamento dos esforços da polícia nos Estados Unidos, disse a empresa a Heavy em um comunicado. A Fundação Ford é separada da Ford Motor Company.

PARA história do The National Pulse se tornou viral em 8 de julho, alegando que a Ford Motors ganha milhões com cruzadores de polícia, enquanto a Fundação Ford doa milhões para 'defender a polícia'. The National Pulse descreve-se como uma publicação de notícias e novas mídias com sede em Washington, D.C. editada pelo autor, repórter e comentarista conservador Raheem Kassam, formada para promover a honestidade na política. Parte do Projeto Princípios Americanos, a página Apoie-nos do site indica que o meio é para pessoas que se preocupam com o preconceito da mídia social, reduzindo a loucura do transgenerismo, acabando com o aborto em massa, mantendo os impostos baixos e mantendo a América (e o Ocidente) excelentes.

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A Ford Motor Company disse a Heavy em um comunicado que a empresa não tem controle sobre a Fundação Ford. Os dois operam separadamente desde meados da década de 1970. A Ford tem um braço de caridade conhecido como Ford Motor Company Fund . A empresa acrescentou que é líder de longa data na produção de veículos de polícia, emergência e primeiros socorros nos Estados Unidos. De acordo com o comunicado, o Interceptor da Ford é de longe a melhor escolha para aplicação da lei nos Estados Unidos.

A Ford Motor Company afirma que continuará a trabalhar com as forças policiais por meio de ‘inovação e tecnologia’

GettyUm carro de polícia híbrido é visto na inauguração de dois novos carros de resposta de polícia híbridos Ford Fusion classificados para perseguição na sede do Departamento de Polícia de Los Angeles em 10 de abril de 2017, em Los Angeles, Califórnia.

A declaração da Ford acrescentou: Para ser claro, a Ford acredita que o racismo, o abuso de poder e a repressão na aplicação da lei devem ser tratados e eliminados onde quer que existam. Boas agências e policiais responsáveis ​​pela aplicação da lei desempenham um papel positivo crítico em nossas comunidades, mas a segurança e a justiça devem incluir todos, em todos os lugares.

A declaração foi concluída com a empresa declarando explicitamente que nem a Ford Motor Company nem o Ford Motor Company Fund forneceram financiamento para qualquer campanha para 'despojar a polícia'. A declaração diz que a Ford terá como objetivo ajudar as relações entre o público e a aplicação da lei por meio da inovação e tecnologia. A empresa diz que continuará trabalhando com associações policiais locais e estaduais em soluções positivas.

Uma declaração sobre a Fundação Ford local na rede Internet diz que os donatários do grupo estiveram na vanguarda da decisão da Câmara Municipal de Minneapolis de desmantelar o departamento de polícia da cidade. Os donatários do grupo também estiveram envolvidos na decisão do prefeito de Los Angeles, Eric Garcetti, de cortar US $ 250 milhões do orçamento do Departamento de Polícia de Los Angeles, bem como na decisão de Portland de remover policiais das escolas da cidade.

Henry Ford III faz parte do conselho da Fundação Ford

A Fundação Ford foi fundada pelo filho de Henry Ford, Edsel Ford , em 1936. A empresa foi fundada com ações da Ford originalmente, mas o grupo se desfez das ações após as mortes de Henry Ford e Edsel Ford.

The Detroit Free Press relatou em fevereiro de 2019 que o filho de Edsel Ford II, Henry Ford III, havia sido eleito para o conselho da Fundação Ford. O artigo da Free Press referiu-se a Ford III como um executivo em ascensão na Ford. O artigo acrescentou que o novo papel do Ford III com a Fundação Ford marcou a primeira vez que um membro da família Ford esteve presente no conselho da fundação em mais de 40 anos.

Na época da eleição de Ford III para o conselho, o presidente da fundação, Darren Walker, disse: Embora tenhamos sido estabelecidos para ser uma instituição independente, nossos esforços recentes no sudeste de Michigan marcaram uma reconexão com a família Ford, fechando o círculo com Henry's eleição para o nosso conselho.

A Ford fabrica veículos policiais desde 1950 e em 2017 representou 65% das vendas de veículos policiais

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Uma seção sobre o Site da Ford Motor Company dedicado à sua gama de veículos da polícia, diz que a empresa fabrica veículos de aplicação da lei desde 1950 - embora em 1921, um policial de Detroit chamado Kenneth Cox fez parceria com um estudante de engenharia em uma tentativa malsucedida de instalar um rádio da polícia em um Ford Modelo T. O subtítulo na página da polícia da Ford diz: Orgulho de apoiar aqueles que apoiam nosso mundo. Seu trabalho nunca foi tão difícil. E estaremos aqui para ajudá-lo a continuar trabalhando.

Ford disse em um Comunicado de imprensa de 2019 que a empresa estava tentando ampliar seus 65% das vendas de veículos da polícia dos EUA em 2017.

The Los Angeles Times relatou em 2015 que a Patrulha Rodoviária da Califórnia pagou $ 30.0000 para cada um dos 1.024 Interceptores Ford que comprou entre 2012 e 2015. Isso equivale a $ 30,7 milhões para a Ford Motor Company. O artigo do LA Times destacou como é importante para os fabricantes de automóveis dos EUA que as autoridades policiais usem seus veículos. O artigo destacou a Ford como concorrente da Dodge e da Chevrolet por contratos de aplicação da lei.

Um grupo de funcionários da Ford pediu à empresa para interromper a fabricação de veículos policiais

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Jalopnik relatou em 8 de julho que um grupo de funcionários da Ford, incluindo membros do Rede Ancestral Africana de funcionários da Ford , havia escrito uma carta pedindo à administração que interrompesse a fabricação de veículos policiais.

O site relatou que o CEO da empresa, Jim Hackett, disse aos funcionários que não achava polêmico que o Ford Police Interceptor ajudasse os policiais a fazerem seu trabalho e que a empresa trabalhasse com a aplicação da lei. A carta enviada a Hackett é citada como pedindo à Ford Motor Company que interrompa o desenvolvimento, a produção e a venda de todos os veículos e produtos policiais personalizados. Os trabalhadores deram à gerência até 15 de julho para tomar uma decisão.

Uma carta que Hackett enviou aos funcionários da Ford foi publicado na íntegra pela Detroit Free Press . Hackett disse que ele e Bill Ford disseram que as vidas negras são importantes. Hackett continuou dizendo que a tecnologia da Ford ajudará os policiais a proteger e servir, bem como a aumentar a responsabilidade nos departamentos de polícia. A carta termina com Hackett dizendo que a empresa também continuará a ser uma voz poderosa para a Black Lives Matter.

CORREÇÃO: Uma versão anterior deste artigo relatou que o Artigo da National Pulse sobre a Ford foi escrito por Raheem Kassam. O National Pulse é editado por Kassam, mas o autor listado no artigo em questão é Sloan Rachmuth. A versão original também citava um artigo de The Conversation about Kassam. Removemos a citação e a substituímos por uma descrição do The National Pulse nas próprias palavras da organização .

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