Revisão da segunda temporada de 'Car Masters: Rust to Riches': é um Buick, é um Plymouth, é uma super versão deles

Dá dicas valiosas sobre como funciona o mercado de automóveis, o dinheiro gasto em cada negócio e a dedicação e habilidade que Towle e a equipe trazem para a mesa

(Netflix)

Esta crítica não contém spoilers

'Car Masters: Rust to Riches' estreou em 2018 e os redutores, em particular, tinham seus motivos para amá-lo. Foi um dos programas mais comentados depois de 'Fastest Car', outro reality show com tema automotivo, onde um 'carro-leito' revisado seria turbinado o suficiente para enfrentar supercarros exóticos.

'Car Masters' seguiu o fundador da Gotham Garage, Mark Towle e sua equipe de três mecânicos e um cracker, pegam os clássicos e dão a eles uma grande revisão moderna, aumentando assim seu valor. Eles trocariam os carros ou trocariam por um bom dinheiro.

A temporada piloto foi de oito episódios e a segunda parcela segue o mesmo enredo e modelo.

Para aqueles que viram a primeira temporada converter um Ford Thunderbird 64 em um carro-foguete, a última versão é de cair o queixo.

A temporada começa com Towle e sua equipe composta por Constance Nunes, Michael Caveman Pyle e Tony Quinones trabalhando na atualização de um Buick de 1953 enquanto tentam converter um Ford Pinto clássico em um carro de corrida elétrico que é tão rápido quanto.

O desafio surge quando o renomado inovador automobilístico, Gil Losi, pede para fazer do Pinto um dragster elétrico que deve atingir a oitava milha em menos de nove segundos.

Isso é um desafio, já que a Gotham Garage geralmente está renovando clássicos vintage, no entanto, temos uma visão detalhada dos obstáculos que a equipe protege conforme eles meticulosamente revisam o Pinto para atender às demandas.

Assim como na temporada passada, cada episódio se concentra em uma das equipes que contribuem com sua experiência, ajudando a superar qualquer obstáculo que as equipes enfrentem.

Por exemplo, Constance Nunes, a especialista em motores designada, modifica um Mustang Mach 1 1969 por ser uma daquelas pessoas que conhecia os Mustangs por dentro e por fora.

O Ford Pinto modificado (Netflix)

jb beasley e tracie hawlett

'Car Masters' faz mais do que apenas ver a equipe construir e reconstruir carros para máquinas sensuais e cruéis. Fechar acordos, fazer novos contatos e as pressões de trabalhar em vários projetos entram em foco. E cada episódio não é exatamente uma história de sucesso, pois os vê tirando o pó da tela cada vez que há um obstáculo no projeto.

Um dos destaques talvez seja quando Towle deixa sua criatividade correr solta e converte um barco a motor normal em uma corveta parcial. O gênio de Towle o vê incorporar elementos de várias versões dos Corvettes ao longo dos anos enquanto reconstroem o robô. No final, sai por $ 73.500 mil e um kit carro Vaydor.

Portanto, não são realmente os carros coloridos e jazzísticos que o público vê, mas como Towle and Co. conseguem ganhar muito dinheiro. Com as tatuagens, o elemento divertido e uma garagem personalizada, a segunda temporada de oito episódios é um ótimo relógio para aqueles que não gostam de carros também.

O que realmente faz a 2ª temporada de 'Car Masters' valer aquelas pouco mais de quatro horas tem mais a ver do que a revisão do carro. É uma série que dá dicas valiosas sobre como funciona o mercado de automóveis, o dinheiro que vai em cada negócio e a dedicação e habilidade que Towle e a equipe trazem para a mesa.

No final das contas, é tudo uma questão de paixão e como isso permite que eles ganhem um bom salário.

Somando-se a isso está o caminho seguro que a série tomou. Baseia-se nos elementos que o tornaram bem sucedido em primeiro lugar - criatividade, uma narrativa compacta e uma dose generosa de talento e humor. Para redutores, a última parcela faz a sexta-feira valer a pena.

A segunda temporada de 'Car Masters: Rust to Riches' está disponível para streaming na Netflix.